Ford Pro y Stellantis anuncian mejoras en la carga de vehículos eléctricos

Ford Pro ha introducido nuevas soluciones de carga de vehículos eléctricos, mientras que Stellantis está trabajando para preparar a sus concesionarios para los coches eléctricos.

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Ford Pro, la división que se especializa en vehículos comerciales, y Stellantis anunciaron esta semana mejoras significativas en sus redes de carga de vehículos eléctricos. En un comunicado de prensa, Ford dijo que pondrá a disposición de los clientes que utilizan vehículos comerciales eléctricos Ford como el e-Transit y el F-150 Lightning en sus flotas dos nuevas estaciones de carga de CA Serie 2. El cargador Serie 2 de 48 amperios cuesta $1,399 (antes de incentivos) y el cargador Serie 2 de 80 amperios cuesta $1,999.

La compañía dice que el cargador Serie 2 es más fácil de usar, mantener y controlar. Tiene un cable y conector desmontables, lector RFID, mayor conectividad y se puede actualizar de forma inalámbrica a medida que haya nuevos protocolos de carga disponibles en el futuro. Ford también está ampliando su red de cargadores rápidos. Tanto las unidades de carga AC Serie 2 como sus cargadores rápidos también son compatibles con vehículos eléctricos de otros fabricantes.

El lector RFID controla el acceso a los cargadores Serie 2. Los operadores de flotas pueden emitir una tarjeta Ford Pro RFID exclusiva que limita las sesiones de carga a determinadas personas o vehículos. Al especificar qué días y horas están disponibles para la carga, la RFID permite a los operadores de flotas acceder a informes de uso de energía a través del software de gestión de carga de Ford Pro.

Los cargadores de CA Serie 2 de 80 amperios estarán preparados para ISO-15118 y estarán equipados para manejar actualizaciones inalámbricas. Las pantallas LCD de los cargadores Serie 2 mostrarán instrucciones paso a paso sobre cómo comenzar a cargar, así como información sobre la duración de la carga, alertas de fallas, uso de energía y más. Los sensores reducirán la salida del cargador automáticamente si se produce un sobrecalentamiento. Los cargadores están diseñados para funcionar desde -40º a 122º F y en altitudes de hasta 3500 metros.

Ford Pro también está presentando nuevos cargadores rápidos de CC de 180 kW y 240 kW para brindar a los operadores y conductores de flotas más versatilidad en su lugar de trabajo con más potencia y tiempos de carga más cortos.

"Estamos comprometidos a ayudar a las empresas a facilitar la transición a la electricidad con un enfoque único en soluciones de carga comerciales seleccionadas", dijo Ted Cannis, CEO de Ford Pro. “Con nuestra consultoría personalizada sobre vehículos eléctricos y nuestra cartera de soluciones de hardware y software de carga, podemos diseñar, implementar y operar soluciones para Ford y otras marcas que durarán muchos años. Y no tenemos miedo de decirles a los clientes cuando la electrificación aún no es una buena opción y apoyarlos con otras soluciones”.

El equipo BEV Fit de Ford Pro ayuda a los clientes a identificar los incentivos disponibles, ayuda con el diseño y la construcción del sitio de carga y colabora con las empresas de servicios públicos locales en las necesidades energéticas.

El uso de las soluciones de carga Ford Pro permite a los clientes cargar más vehículos en un momento dado y les permite implementar más vehículos eléctricos sin necesidad de esperar una actualización de la infraestructura. El software realiza un seguimiento del rendimiento y proporciona a los administradores de flotas información sobre el consumo de electricidad, las velocidades de carga y la autonomía disponible. También puede rastrear cuánta electricidad utilizan los conductores para mantener cargados sus vehículos de trabajo en casa para que sus empleadores puedan reembolsarlos.

Ford Pro ofrece una experiencia de cliente siempre conectada a través de su información completa sobre los vehículos de una flota, carga, software, financiación y servicio para todos los clientes comerciales y gubernamentales. Ford Pro tiene casi 125.000 clientes de flotas en Estados Unidos y 140.000 en Europa.

Stellantis dice que el 50% de sus ventas de automóviles nuevos serán vehículos eléctricos para 2030. Sabemos que se están preparando versiones eléctricas de batería de su camioneta de trabajo RAM ProMaster y su camioneta 1500. La división Dodge avanza con versiones eléctricas de batería del icónico Charger y Challenger. Jeep se está esforzando por electrificar su línea sin comprometer las cualidades esenciales que hacen de un Jeep un Jeep. Incluso hay informes de un nuevo sedán eléctrico de Chrysler.

Pero los distribuidores que venden esas marcas no están listos, lo que ha llevado a Stellantis a asociarse con Charge Enterprises para que sus 2600 distribuidores se pongan al día en el departamento de carga para poder vender todos esos nuevos y elegantes vehículos eléctricos que saldrán del ensamblaje. línea en los próximos años. Stellantis ya está trabajando con Future Energy, Vehya y AGI para instalar cargadores en sus distribuidores.

Charge Enterprises dice que su equipo de gestión tiene más de 150 años de experiencia en OEM de automóviles que le permitirá mejorar la experiencia de los concesionarios y respaldar los requisitos para proporcionar una implementación de infraestructura segura, confiable, escalable y flexible.

"A medida que nuestros socios en la industria automotriz hacen la transición a las ventas y servicios de vehículos eléctricos, nuestro objetivo es brindar a nuestros más de 2,600 concesionarios en EE. UU. opciones de alta calidad que satisfagan sus necesidades individuales de integración de vehículos eléctricos en cada área del negocio del concesionario", dijo Jeff Kommor. , jefe de ventas estadounidenses de Charge Enterprises en EE. UU. "Charge cuenta con la experiencia automotriz, el enfoque centrado en el cliente y los conocimientos técnicos necesarios para ayudar a respaldar a nuestros distribuidores y hacer que esta implementación sea segura, confiable, escalable y flexible para demandas futuras".

Como socio experimentado en infraestructura, la educación del cliente, la gestión de proyectos, el diseño, la ingeniería y la instalación de Charge proporcionarán una solución de servicio completo para los distribuidores.

"Todos los distribuidores con los que trabajamos valoran nuestro enfoque dedicado y nuestra mentalidad reflexiva para ofrecer soluciones hoy y al mismo tiempo preparar a nuestros clientes para las demandas de infraestructura de vehículos eléctricos del mañana", dijo Mark LaNeve, presidente de Charge Enterprises. "Seguimos comprometidos a ayudar a muchos concesionarios de automóviles en todo el país a ejecutar la muy necesaria infraestructura de carga de vehículos eléctricos mientras seguimos enfocados en satisfacer las necesidades del organismo de concesionarios de Stellantis, que están haciendo un gran trabajo para satisfacer las necesidades de sus clientes".

Stellantis es uno de los siete principales fabricantes de automóviles, incluidos BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia y Mercedes, que está creando una empresa conjunta para acelerar la transición a los vehículos eléctricos en América del Norte, haciendo que la carga de vehículos eléctricos sea más conveniente, accesible y confiable.

Los propietarios de vehículos eléctricos se están dando cuenta cada vez más de que la autonomía no es tan importante como tener acceso a opciones de carga fiables. Una vez que las personas saben que pueden conectarse cuando sea necesario, la ansiedad por el alcance tiende a ser una preocupación mucho menor.

Ford parece estar tomando la revolución de los vehículos eléctricos más en serio que algunos de los otros fabricantes de automóviles, a juzgar por el hecho de que es el único que no se queja en voz alta de las nuevas normas sobre emisiones de automóviles propuestas por la EPA.

Stellantis todavía está siendo arrastrado pataleando y gritando hacia el futuro y sus distribuidores parecen desinteresados ​​en vender autos eléctricos a menos que se vean obligados a hacerlo. Con suerte, las actitudes están cambiando y las nuevas oportunidades de carga de Ford y Stellantis ayudarán a allanar el camino de la revolución de los vehículos eléctricos.

Steve escribe sobre la interfaz entre tecnología y sostenibilidad desde su casa en Florida o cualquier otro lugar donde la Fuerza lo lleve. Está orgulloso de estar "despertado" y realmente le importa un bledo por qué se rompió el cristal. Cree apasionadamente en lo que dijo Sócrates hace 3.000 años: "El secreto del cambio es centrar toda tu energía no en luchar contra lo viejo sino en construir lo nuevo".

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